Кабмин решил отказаться от поддержки льготников, владеющих транспортом

Власти решили пересмотреть принцип выделения льгот чернобыльцам, инвалидам, ветеранам войны и труда, у которых есть транспортные средства. Без льгот останутся собственники мотоциклов с объемом двигателя от 500 до 750 куб. см, а также катеров с длиной корпуса до 7,5 м, пишет КоммерсантЪ-Украина. 

Вчера на заседании правительства были одобрены изменения в Налоговый кодекс, предложенные Минсоцполитики, включающие сокращение количества льготников.  

На данный момент льготами по уплате акцизного сбора с топлива пользуются чернобыльцы, инвалиды, ветераны войны и труда, которые владеют авто с объемом двигателя до 2500 куб. см, мотоциклами - до 750 куб. см, моторными лодками и катерами с длиной корпуса до 7,5 м. Теперь же последнюю категорию власти решили убрать из льготной, а по мотоциклам - сократить объем двигателя до 500 куб. см.  

Глава департамента соцуслуг министерства Ирина Тарабукина полагает, что компенсацию из бюджета должны получать те, кто и правда в ней нуждается, а не владельцы яхт и дорогих мотоциклов. «Если мы говорим о транспортном средстве для пенсионера или инвалида, то рабочий объем двигателя мотоцикла вполне вписывается в рамки до 500 куб. см. Все мотоциклы выше этой отметки - мощный транспорт, который не по карману небогатым слоям населения», - указала она.  

В свою очередь, ведущий научный сотрудник Института демографии и социальных исследований НАН Украины Лидия Ткаченко полагает, что подобные виды помощи непрозрачны, и не обязательно, что они становятся помощью малообеспеченным. «Я не скажу, что это льгота для богатых, но и не для совсем бедных, так как доходы при этом не проверяются», - отметила специалист.  

Кроме того, гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко добавил, что одним из наиболее эффективных способов поддержки малообеспеченных граждан в таком случае могли бы оказаться заправки, оборудованные отдельными колонками с более дешевым бензином. «В Германии есть отдельные пистолеты для бензопил с дешевым топливом, но обычный немец никогда не позволит себе заправить машину топливом подешевле, а в Украине продажи обычного бензина упадут, и все будут пользоваться льготным», - уточнил он.  

Поэтому в украинских условиях имеет смысл отказаться от привязки к объему двигателя, а принимать во внимание при компенсации возраст транспорта. «Объем двигателей мотоциклов пересмотрели, а автомобилей - нет. Исходя из тенденции снижения объема, 2500 куб. см может быть не только у BMW и Lexus, но и у Волги. А возраст транспортного средства - это показатель. Если владелец ездит на нем 10 лет, то понятно, что средств поменять автомобиль у него нет», - резюмировал Назаренко.  

Напомним, что в середине августа Администрация Президента, обеспокоенная растущим дефицитом госбюджета, решила заняться пересмотром налоговых льгот.