Ан-148 разбился, отрабатывая снижение

Самолет Ан-148, потерпевший крушение 5 марта, разбился во время отработки элемента экстренного снижения. 

«Перед экипажем была поставлена задача - отработка экстренного снижения с девяти тысяч метров до пяти тысяч метров. Этот режим используется, когда в самолете возникает что-то неординарное или какая-то неполадка - взрыв, пожар, разгерметизация. В таком случае пилоты производят экстренное снижение, чтобы пассажиры могли дышать. В случае разгерметизации срочно требуется снизиться», - пояснил представитель компании «Иркут». 

Как сообщает РИА Новости, в состав компании «Иркут» входит Воронежский авиазавод, на балансе которого находился самолет.  

«Режим полета проводится на выпущенных закрылках и тормозных щитках. Снижаясь, самолет разгоняется как (автомобиль) с горы, возникают высокие нагрузки на эти средства механизации. Далее самолет выходит из пике, и в этот момент все средства механизации убираются. За этим следят автоматика и пилот», - сказал представитель авиакомпании. 

«Возможно, был ручной режим, закрылки не были убраны. Самолет управляется двумя пилотами - слева командир, справа второй пилот. И второй пилот убирает закрылки по команде командира. Вторым пилотом был пилот из Мьянмы», - рассказал представитель «Иркута». 

--- 

Ан-148 упал 5 марта в районе села Гарбузово (Алексеевский район Белгородской области) во время испытательного полета. Погибли четыре члена экипажа, а также двое граждан Мьянмы - самолет предназначался для поставки в эту страну по контракту. 

Разбившийся Ан-148 до катастрофы успел совершить 31 полет.